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martes, 21 de octubre de 2014

Arrancones donde deben ser

Este tipo de eventos no son cosa nueva. Ante el riesgo que representa la velocidad en una calle, desde hace 15 años en Toluquilla se construyó un autódromo, y desde hace 10 es dirigido por Mario Alberto Álvarez.

El piloto cuenta que la diferencia de lo que ocurre en las calles y en el autódromo, es que en el último existe seguridad para los corredores y los públicos.

El lugar está acondicionado con una pista de 402 metros, mejor conocido como un cuarto de milla, con 600 metros lineales para frenar y una trampa de arena. Para cada día de carreras se solicita una unidad de rescate y ambulancias, por si algún accidente llegara a ocurrir. Además, existe una distancia considerable entre la pista y el espacio reservado para el público, separada por barricadas y área de grava.

Los miércoles son VIP, para coches turbo o de cinco velocidades, y la pista se acondiciona de forma especial. Los viernes son para amateurs, de cuatro y cinco cilindros y con llantas de dibujo, coches tan normales como los de uso diario. Los sábados son especiales para carros trincados. Aquí cada día corren en promedio 500 autos y cada uno entrega una cuota de recuperación utilizada para el acondicionamiento de la pista.

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